A Textron Aviation anunciou ontem, 10 de julho, a entrega do primeiro utilitário bimotor turboélice Cessna SkyCourier equipado com a opção de conversão de interior para a versão Combi.
A aeronave foi entregue à Everts Air, uma empresa aérea de táxi aéreo (Part 135) baseada no Alasca, que atende às necessidades de ageiros, carga e fretamento em todo o estado norte-americano. A Everts também opera como empresa aérea de transporte regular (Part 121), fornecendo carga e fretamento sob demanda na América do Norte, Central e do Sul, bem como nas Ilhas do Caribe.
“O novo opcional Combi do Cessna SkyCourier demonstra a capacidade da aeronave de atender aos perfis de missão versáteis de nossos clientes ao redor do mundo”, disse Lannie O’Bannion, vice-presidente sênior de Vendas e Operações de Voo. “Somos gratos que clientes de longa data da Cessna, como a Everts Air, reconheçam o valor de nossos produtos como ferramentas de negócios e sua capacidade de atender aos clientes.”
A istração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) concedeu a certificação para a configuração de interior Combi do SkyCourier em maio de 2024. A opção recentemente certificada adiciona mais flexibilidade à variante de 19 assentos para ageiros da aeronave, permitindo que os operadores modifiquem o interior para acomodar ageiros e carga ao mesmo tempo.
Além do kit de pouso em pista de cascalho existente e das opções de conversão para cargueiro completo, a conversão Combi expande a utilidade da aeronave para mercados globais diversos e uma ampla variedade de missões, atendendo a clientes como órgãos governamentais, forças de segurança, forças armadas, empresas e grupos de caridade.
A aeronave se juntará à frota da Part 135 da Everts Air, que também inclui uma variante cargueira do Cessna SkyCourier e seis Cessna Caravans.
“Eu vejo o Cessna SkyCourier como uma aeronave de próxima geração para o Bush Alaska”, disse Robert W. Everts, proprietário da Everts Air. “O SkyCourier Combi nos permitirá ser flexíveis e atender às necessidades únicas dos cidadãos em comunidades remotas. Além de oferecer a confiabilidade de um Cessna, a aeronave é altamente adaptável e a solução definitiva para e de carga aérea e ageiros no Alasca.”
A aeronave é alimentada por dois motores turboélice Pratt & Whitney PT6A-65SC montados nas asas e possui a hélice McCauley C779 de quatro pás. O SkyCourier possui aviônicos Garmin G1000 NXi, tem uma velocidade máxima de cruzeiro de mais de 200 ktas (370 km/h) e um alcance máximo de 900 milhas náuticas (1.666 km).
Informações da Textron Aviation
