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Acaba de realizar o 9º voo o avião XB-1, chegando a Mach 0.85, em preparação para voar mais rápido que o som

O XB-1 em voo nesta sexta-feira

O avião supersônico XB-1, construído pela norte-americana Boom Supersonic para testar tecnologias que empregará no Overture, o futuro “novo Concorde”, acaba de realizar o seu 9º voo.

Após a 8ª decolagem ter ocorrido em novembro, o jato foi novamente colocado em voo nesta tarde de sexta-feira, para ampliar a velocidade dos testes até Mach 0.85, ou seja, 85% da velocidade do som.

Blake Scholl, fundador e CEO da Boom, compartilhou atualizações em tempo real. Primeiro, antes do voo, informou que a sala de controle estava funcionando e o piloto Geppetto estava no assento. “Gentilmente otimistas, estaremos no ar para o Voo Nove em breve! (Os ventos estavam mais fortes do que o previsto no início desta manhã, mas agora diminuíram – aproximadamente 10 nós direto na direção da pista)”, reportou.

Depois, com a aeronave pronta para partir, publicou: “Estou animado… e os motores do XB-1 também”. Em seguida, publicou uma imagem do jato subindo após decolar, e mais algum tempo depois, uma imagem do XB-1 em altitude, com a legenda: “Equipe @boomaero aproveitando uma visão aérea ao vivo do Voo Nove do XB-1 graças à @Starlink”.

As próximas duas atualizações foram sobre a aceleração para a velocidade prevista para o teste: “Obtida autorização de vibração para acelerar até Mach 0.85!”, e logo depois, “Verificando as qualidades de voo e manuseio em Mach 0.85”.

O voo, executado a partir do Mojave Air and Space Port, no deserto de Mojave, na Califórnia, durou 57 minutos. Blake ainda publicou um vídeo do momento do retorno do XB-1 ao aeroporto:

Imagem: FlightRadar24

O XB-1 fornece a base para o design e desenvolvimento do “novo Concorde”, o Overture, avião comercial supersônico de transporte de ageiros da Boom. O XB-1 utiliza tecnologias de ponta para permitir voos supersônicos eficientes, incluindo aerodinâmica otimizada digitalmente, compósitos de fibra de carbono, entradas de motor supersônicas avançadas e um sistema de visão de realidade aumentada para visibilidade durante decolagens e pousos.

Para conferir as mais recentes atualizações sobre o projeto supersônico da Boom Supersonic, clique aqui.

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.diariomineiro.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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