Na terça-feira (12), um marco significativo foi registrado quando a aeronave comercial chinesa C919 realizou seu primeiro voo fora da China continente. O voo de teste, embora curto, com duração de apenas duas horas, conectou Xangai a Hong Kong, região istrativa especial da China, conforme noticiou o Paddle Your Own Kanoo.
Hoje (13), a aeronave estava programada para realizar uma agem em baixa altitude sobre o Porto Victoria, ao lado do COMAC ARJ21, uma aeronave regional chinesa que já transportou mais de 10 milhões de ageiros. Até o próximo domingo (17), ambas aeronaves ficarão em exposição estática em Hong Kong.
Fabricada pela empresa chinesa aeroespacial COMAC, o C919 está em uma missão especial em Hong Kong, com o objetivo de exibir sua tecnologia de ponta, que entrou em operação comercial no final de maio de 2023.
Welcoming the home-developed #C919 and #ARJ21 on their first HK visit!
— HKIA (@hkairport) December 12, 2023
The two aircraft will stay in town until 17 Dec. Static display at #HKIA aside, the C919 will greet us from above Victoria Harbour on 16 Dec. Don’t miss out!#HKIA #hongkongairport #hkairport #hkg #aircraft pic.twitter.com/7C0ecn50CO
O C919 é projetado para competir com modelos estabelecidos, como o Boeing 737 e o Airbus A320, em termos de alcance, capacidade e eficiência. Essa aeronave de corredor único e dois motores tem capacidade máxima para 192 ageiros e um alcance de até 5.555 quilômetros.
O programa teve início em 2008, mas apenas em 2015 o primeiro protótipo saiu da linha de produção, e mais dois anos se aram até o primeiro voo de teste.
No final de 2022, o C919 recebeu seu primeiro certificado de tipo das autoridades chinesas, permitindo sua operação comercial. Posteriormente, o primeiro C919 foi entregue à China Eastern Airlines alguns meses depois. No entanto, a aeronave só transportou ageiros pela primeira vez cinco meses após a entrega.
Até o momento, o C919 estava a voos domésticos dentro do continente. O voo de terça-feira marcou a primeira vez que a COMAC enviou um modelo de teste para Hong Kong, sinalizando uma expansão significativa de sua abrangência operacional.
Embora o C919 não esteja pronto para desafiar diretamente a Airbus ou a Boeing em escala global no momento, poderá exercer pressão sobre essas gigantes ocidentais no vasto mercado de aviação da China. A COMAC já garantiu pedidos para quase 1.000 aeronaves C919 de várias companhias aéreas chinesas, indicando uma possível mudança na dinâmica da indústria da aviação.
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