Em janeiro de 2025, a Airbus registrou mudanças em sua carteira de pedidos, com novos contratos de clientes não identificados, incluindo um pedido de um A321neo, dez A330-900, três A350F e seis A350-900. A Lufthansa, da Alemanha, também fez um pedido expressivo de 25 A320neo. No entanto, um cliente não revelado cancelou pedidos para três A320neo.
Apesar de ter entregue 766 aeronaves em 2024, a Airbus não atingiu sua meta, embora tenha mostrado um desempenho forte nos últimos meses do ano, o que sinaliza uma outlook otimista para 2025.
A empresa iniciou 2025 com $5,7 bilhões em pedidos, totalizando 55 aeronaves em janeiro, mesmo com quatro cancelamentos. Isso demonstra uma demanda robusta em todos os segmentos, incluindo aeronaves de corredor único, fuselagem larga e cargueiros.
As entregas em janeiro caíram para 25 aeronaves, avaliadas em $1,5 bilhão – um padrão comum devido a fatores sazonais e que não deve ser considerado um indicativo do desempenho anual da Airbus.
