A Boeing anuncia nesta quarta-feira, 25 de maio, que, em parceria com a Korean Aerospace Industries e outros fornecedores importantes, entregou à Força Aérea dos EUA (USAF) o primeiro novo conjunto de asas para a frota de aviões A-10 Thunderbolt II. O conjunto de asas foi enviado à Base Aérea de Hill em Ogden, Utah, onde a Força Aérea iniciou a integração às aeronaves.
“A Boeing está trabalhando diligentemente para entregar as novas asas extremamente necessárias para a frota A-10”, disse o tenente-coronel Jaclyn Melton, líder de material do Programa do Sistema A-10 na Base Aérea de Hill.
A Boeing recebeu o contrato em agosto de 2019 e atualmente está trabalhando para fornecer à Força Aérea 50 conjuntos de asas. Cada conjunto de asa consiste em asa externa, asa central, superfícies de controle e kit de integração à fuselagem.
As asas atualizadas são mais duráveis, eficientes e fáceis de manter, estendendo a vida útil do A-10 para 10.000 horas.
“O A-10 desempenha um papel crítico para a Força Aérea e a Boeing tem orgulho de estender nosso legado de apoio ao Thunderbolt e sua missão”, disse Dan Gillian, vice-presidente de serviços governamentais dos EUA da Boeing Global Services.
“Em parceria com a Força Aérea e nossa base de suprimentos estabelecida, iniciamos a produção com taxa total e estamos apoiando ativamente o cronograma de instalação do cliente”, completou o executivo da Boeing.
O programa de asas do A-10 era anteriormente uma linha paralisada, com ferramentas e equipamentos alojados em armazenamento de longo prazo. A Boeing Global Services reativou o ferramental e ativou a cadeia de fornecedores dentro de 12 meses após a aprovação do contrato.
O A-10 Thunderbolt II é um avião de ataque subsônico de assento único, com asa reta, desenvolvido pela Fairchild Republic para a Força Aérea dos Estados Unidos (USAF).
Em serviço desde 1976, o A-10 foi projetado para fornecer apoio aéreo aproximado (CAS) a tropas terrestres amigas, atacando veículos blindados, tanques e outras forças terrestres inimigas. É a única aeronave de produção seriada projetada exclusivamente para o CAS a ter servido na Força Aérea dos EUA.
Com sua estrutura projetada para durabilidade, com 1.200 libras (540 kg) de armadura de titânio para proteger o cockpit e os sistemas da aeronave, permitindo que ele absorva danos e continue voando, e com seu potente armamento, capaz de perfurar espessas blindagens, o A-10 ganhou o apelido de “matador de tanques”.
Informações da Boeing
