A Boom Supersonic, empresa dedicada à construção do mais rápido avião comercial do mundo, o Overture, anunciou que selecionou um local no Colorado Air and Space Port, em Watkins, para a realização de testes do sistema de propulsão Symphony.
O local, anteriormente utilizado para o desenvolvimento de motores hipersônicos, será preparado para iniciar os testes de motores supersônicos até o final de 2025.
Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic, destacou a importância da escolha de um site existente: “O Symphony está rapidamente ando de conceito para realidade. Ao aproveitar um local já existente, a Boom terá a primeira instalação independente de testes de motores supersônicos, a um custo menor do que seria alugar uma instalação governamental.” Ele acrescentou que, ao integrar verticalmente a propulsão, a empresa pode acelerar o desenvolvimento, reduzir custos e personalizar um motor especificamente para o Overture, desbloqueando capacidades como o “Boomless Cruise”.
O novo centro de testes do motor Symphony, situado no Condado de Adams, está a apenas 35 milhas da sede da Boom. Este local apoiará o teste do núcleo do protótipo do Symphony ainda este ano.
O núcleo do motor, medindo 3,6 metros de comprimento e 1,2 metros de diâmetro, é o componente de alta pressão do motor e é composto pelo compressor, câmara de combustão e turbina — partes críticas do primeiro motor supersônico desenvolvido de forma independente.
Lynn Baca, presidente da Comissão do Condado de Adams, comentou sobre a relevância do projeto: “Este é um momento empolgante não apenas para o Condado de Adams, mas para o futuro da inovação aeroespacial no Colorado. O investimento da Boom em nossa comunidade nos coloca na vanguarda da indústria aeroespacial e reflete nosso compromisso compartilhado em avançar as tecnologias de transporte de próxima geração.”
A instalação no Colorado Air and Space Port contará com uma sala de controle e instrumentação avançada. Os dados coletados durante os testes do núcleo do Symphony permitirão à Boom refinar o design de engenharia e fabricação do motor. A empresa espera expandir o local em 2026 para facilitar os testes em escala total do protótipo do turbofan Symphony.
O programa Symphony continua a avançar rapidamente. Em março, o Symphony ou por uma revisão técnica crucial, permitindo o lançamento da fabricação. Várias peças já entraram na fase de produção e a montagem do motor começará ainda este ano.
Quando o programa Symphony entrar em produção, a Boom contará com a equipe qualificada e a instalação da StandardAero em San Antonio, Texas, para construir os motores Symphony em ritmo acelerado.
A construção e a integração vertical do Symphony permitem à Boom desbloquear capacidades adicionais para o Overture, incluindo a operação em velocidades supersônicas sem um boom sônico audível no solo, através do conceito de “Boomless Cruise”.
O Symphony apresenta um desempenho transônico aprimorado em comparação com motores derivados comercialmente, permitindo que o Overture acelere eficientemente para velocidades supersônicas em altitudes acima de 30.000 pés, onde o “Boomless Cruise” é possível.
Em janeiro e fevereiro, o demonstrador XB-1 da Boom quebrou a barreira do som seis vezes sem criar um boom sônico que fosse ouvido no solo, abrindo caminho para voos supersônicos sobre a terra com o Overture e a tecnologia “Boomless Cruise”.
O Overture já conta com 130 pedidos e pré-pedidos de companhias como United Airlines, American Airlines e Japan Airlines, representando os primeiros cinco anos de produção na Superfábrica Overture, localizada em Greensboro, Carolina do Norte.
