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Boom anuncia local de testes do motor Symphony, que vai mover o avião comercial mais rápido do mundo

Concepção gráfica do Overture – Imagem: Divulgação – Boom Supersonic

A Boom Supersonic, empresa dedicada à construção do mais rápido avião comercial do mundo, o Overture, anunciou que selecionou um local no Colorado Air and Space Port, em Watkins, para a realização de testes do sistema de propulsão Symphony.

O local, anteriormente utilizado para o desenvolvimento de motores hipersônicos, será preparado para iniciar os testes de motores supersônicos até o final de 2025.

Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic, destacou a importância da escolha de um site existente: “O Symphony está rapidamente ando de conceito para realidade. Ao aproveitar um local já existente, a Boom terá a primeira instalação independente de testes de motores supersônicos, a um custo menor do que seria alugar uma instalação governamental.” Ele acrescentou que, ao integrar verticalmente a propulsão, a empresa pode acelerar o desenvolvimento, reduzir custos e personalizar um motor especificamente para o Overture, desbloqueando capacidades como o “Boomless Cruise”.

O novo centro de testes do motor Symphony, situado no Condado de Adams, está a apenas 35 milhas da sede da Boom. Este local apoiará o teste do núcleo do protótipo do Symphony ainda este ano.

O núcleo do motor, medindo 3,6 metros de comprimento e 1,2 metros de diâmetro, é o componente de alta pressão do motor e é composto pelo compressor, câmara de combustão e turbina — partes críticas do primeiro motor supersônico desenvolvido de forma independente.

Lynn Baca, presidente da Comissão do Condado de Adams, comentou sobre a relevância do projeto: “Este é um momento empolgante não apenas para o Condado de Adams, mas para o futuro da inovação aeroespacial no Colorado. O investimento da Boom em nossa comunidade nos coloca na vanguarda da indústria aeroespacial e reflete nosso compromisso compartilhado em avançar as tecnologias de transporte de próxima geração.”

A instalação no Colorado Air and Space Port contará com uma sala de controle e instrumentação avançada. Os dados coletados durante os testes do núcleo do Symphony permitirão à Boom refinar o design de engenharia e fabricação do motor. A empresa espera expandir o local em 2026 para facilitar os testes em escala total do protótipo do turbofan Symphony.

O programa Symphony continua a avançar rapidamente. Em março, o Symphony ou por uma revisão técnica crucial, permitindo o lançamento da fabricação. Várias peças já entraram na fase de produção e a montagem do motor começará ainda este ano.

Quando o programa Symphony entrar em produção, a Boom contará com a equipe qualificada e a instalação da StandardAero em San Antonio, Texas, para construir os motores Symphony em ritmo acelerado.

A construção e a integração vertical do Symphony permitem à Boom desbloquear capacidades adicionais para o Overture, incluindo a operação em velocidades supersônicas sem um boom sônico audível no solo, através do conceito de “Boomless Cruise”.

O Symphony apresenta um desempenho transônico aprimorado em comparação com motores derivados comercialmente, permitindo que o Overture acelere eficientemente para velocidades supersônicas em altitudes acima de 30.000 pés, onde o “Boomless Cruise” é possível.

Em janeiro e fevereiro, o demonstrador XB-1 da Boom quebrou a barreira do som seis vezes sem criar um boom sônico que fosse ouvido no solo, abrindo caminho para voos supersônicos sobre a terra com o Overture e a tecnologia “Boomless Cruise”.

O Overture já conta com 130 pedidos e pré-pedidos de companhias como United Airlines, American Airlines e Japan Airlines, representando os primeiros cinco anos de produção na Superfábrica Overture, localizada em Greensboro, Carolina do Norte.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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