Um Boeing 767 precisou ter sua carga descarregada na via de taxiamento (taxiway) no dia 8 de dezembro, após uma rejeição de decolagem no Aeroporto Internacional El Dorado, em Bogotá, Colômbia. As informações foram compartilhadas pelo The Aviation Herald a partir do relatório preliminar de investigação do incidente, divulgado nesta semana, no dia 13 de janeiro.
Os pilotos aceleravam o Boeing 767-300 cargueiro, operado pela DHL Aero Expreso e com matrícula HP-3310DAE, para decolagem na pista 14R, no voo D5-926 rumo a Miami, quando eles decidiram rejeitar a decolagem em alta velocidade, tendo atingido aproximadamente 160 nós (296 km/h).
De acordo com o relatório preliminar da Direção de Investigação de Acidentes da Aviação Civil da Colômbia (DIACC), a rejeição ocorreu após a tripulação receber uma indicação de “L ENG PRV”, referindo-se a uma anomalia na válvula de regulação de pressão do motor esquerdo. O alerta surgiu em torno de 140 nós de velocidade indicativa no ar (KIAS).
Após a rejeição da decolagem, a aeronave desacelerou com segurança e liberou a pista, mas ficou imobilizada no taxiway K6, pois houve o esvaziamento de sete pneus no trem de pouso principal. Trata-se de um mecanismo de proteção devido ao alto aquecimento dos freios, prevenindo o estouro dos pneus.
Com isso, foi realizado o descarregamento da carga no local, reduzindo o peso antes que o avião pudesse ser rebocado.
Após resolverem os problemas técnicos, o Boeing 767-300 original recuperou sua operacionalidade e retornou ao serviço no dia 12 de dezembro de 2024.
