Uma ex-comissária de bordo da Delta Air Lines, que processou a companhia aérea por não ter investigado adequadamente uma alegação de assédio sexual contra um piloto, teve sua ação derrubada por um tribunal de apelação em Boston.
Como informou o PYOK, com base nos autos do processo, Sara Caruso havia ingressado com a ação em 2020, dois anos após o suposto ataque, que teria ocorrido em agosto de 2018 em um hotel em Dallas, utilizado por pilotos e comissários da Delta durante suas escalas.
De acordo com Caruso, ela e outros comissários de bordo, além de um primeiro oficial da Delta, saíram para beber durante a escala em Dallas. Ao final da noite, Caruso alega que o piloto a agrediu sexualmente em seu quarto de hotel.
No entanto, as alegações só vieram à tona após Caruso ter um resultado positivo em um teste de bafômetro na manhã seguinte, que foi solicitado depois que o hotel alertou a Delta sobre o comportamento dela, pois ela estava correndo pelos corredores em roupas íntimas durante a noite.
Caruso foi encontrada com quase quatro vezes o limite de álcool da Delta e o dobro do limite federal, o que resultou em sua suspensão imediata enquanto uma investigação era realizada.
Ela foi instruída a entregar seu crachá e fornecer uma declaração antes de ser enviada de volta à sua base em Boston no mesmo dia. Em sua declaração inicial, Caruso não mencionou o ataque sexual. Um dia depois, ela entrou em contato com a Delta, afirmando que acreditava ter sido drogada e agredida.
Inicialmente, ela não mencionou que o piloto era o agressor, e antes de registrar um boletim policial, foi encaminhada para um programa de reabilitação de 30 dias para tratar o álcool. Somente em setembro, após sua alta, ela apresentou um boletim de ocorrência alegando que o piloto a havia agredido.
Infelizmente, até esse momento, imagens de vigilância potenciais do hotel já haviam sido sobrescritas, e no início de 2019, as autoridades de Dallas concluíram que não havia evidência que indicasse que um crime havia ocorrido. Depois de completar o programa de reabilitação, Caruso pôde manter seu emprego na Delta.
No entanto, ela pediu à Delta que garantisse que ela nunca voasse com o mesmo piloto, mas a companhia alegou que seu sistema de agendamento não poderia atender a esse pedido, sugerindo que ela fizesse lances em voos que não envolvessem o mesmo modelo de avião que o piloto denunciado estava licenciado para voar. Um tempo depois, ela acabou saindo da empresa.
Na ação, Caruso acusou a Delta de violar o Título VII da Lei de Direitos Civis de 1964 e a lei estadual de Massachusetts ao não realizar uma investigação adequada sobre suas alegações contra o piloto.
Apesar do tribunal de apelação ter decidido por uma maioria que não houve “proteção” ao piloto e que a Delta continuou sua própria investigação após a desistência da polícia de Dallas, um juiz dissidente expressou que os outros juízes estavam “totalmente errados” e estavam engajando em um “desmerecimento da vítima” ao descartar as alegações de Caruso.
Os advogados de Caruso estão considerando suas opções legais após a decisão do tribunal, destacando a complexidade e as dificuldades enfrentadas por vítimas de assédio no ambiente de trabalho, especialmente em indústrias com altos níveis de visibilidade pública como a aviação.
