A Hermeus, uma empresa do setor de tecnologia aeroespacial e de defesa especializada em aeronaves de alta velocidade, anunciou a conclusão da parte de solo da campanha de testes de voo do Quarterhorse Mk 1.
Este marco representa o sucesso nos testes integrados de todos os subsistemas do veículo, bem como do software e hardware no Flight Deck personalizado da Hermeus, a partir do qual o Quarterhorse será pilotado remotamente.
Esta abrangente campanha de testes em solo na Base Aérea de Edwards foi concluída em apenas 21 dias.
“A Hermeus está redefinindo o ritmo em que aeronaves podem ser desenvolvidas, testadas e colocadas em campo,” disse AJ Piplica, cofundador e CEO da Hermeus. “Com o Quarterhorse Mk 1, provamos nossa capacidade de projetar e construir uma aeronave do zero em apenas 204 dias. Agora, através desta campanha de testes, estamos demonstrando quão rapidamente e rigorosamente nossa equipe pode validar a aeronave para voo – de forma segura e abrangente.”
Os testes em solo no icônico leito seco do lago de Edwards culminaram em testes de taxiamento a 130 nós (240 km/h) com pós-combustão total, oferecendo uma oportunidade valiosa para validar suposições do modelo aerodinâmico, avaliar o controle direcional da aeronave e avaliar o desempenho das superfícies de controle, entre outras coisas.
Antes de alcançar essas velocidades de taxiamento, os testes de ponta a ponta entre o Flight Deck e a aeronave validaram links redundantes e abordaram potenciais problemas de interferência eletromagnética (EMI).
A equipe também conduziu extensos testes de interface homem-máquina (HMI) para otimizar as entradas do piloto para o Quarterhorse. Garantir que os pilotos recebam a informação precisa necessária para uma operação remota eficaz apresentou um desafio único, exigindo um refinamento meticuloso das entradas para melhorar a consciência situacional e a tomada de decisões.
Com os testes em solo completos, a Hermeus está finalizando os esforços istrativos para obter a aprovação de voo da 412ª Test Wing da Força Aérea dos EUA (USAF) e da istração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA).
O primeiro voo do Quarterhorse representará um marco crucial para a Hermeus e oferecerá insights para o desenvolvimento de futuras aeronaves.
O Quarterhorse Mk 1 foi construído especificamente para uma única missão: decolagem e pouso. Seu design aerodinâmico de alta velocidade apresenta desafios únicos, incluindo uma asa de baixa relação de aspecto, alta carga de asa e uma baixa relação empuxo-peso. Os dados coletados deste voo inicial, simplesmente atingindo a decolagem e sustentando o voo, fornecerão aprendizados críticos.
Áreas chave de foco para a Hermeus incluem avaliar a eficácia das superfícies de controle em voo, analisar o desempenho e manejo em altos ângulos de ataque, testar a manobrabilidade sob alta carga de asa e validar ganhos e filtros de controle dentro do software de voo.
“Há um ano, ainda não havíamos completado os testes do Quarterhorse Mk 0, e esta aeronave, Mk 1, era apenas uma estrutura,” disse Skyler Shuford, cofundador e presidente da Hermeus. “Embora este cronograma já seja sem precedentes no desenvolvimento aeroespacial moderno, também descobrimos muitos lugares onde nossa execução foi extremamente lenta, o que me dá confiança, e à equipe, de que podemos ir ainda mais rápido e assumir mais escopo e desafios para manter o ritmo de desenvolver aproximadamente uma nova aeronave por ano.”
A próxima iteração do Quarterhorse, a Mk 2, está sendo ativamente construída na fábrica da Hermeus em Atlanta. Esta aeronave contará com um motor muito maior, o Pratt & Whitney F100, e voará em velocidades supersônicas.
Informações da Hermeus
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