A Embraer anunciou a de um contrato significativo para a venda de duas aeronaves multimissão C-390 Millennium a um cliente cujo nome não foi revelado. Este contrato inclui também um pacote de treinamento e e, além do fornecimento de peças de reposição, reforçando o compromisso da Embraer com a satisfação total de seus clientes. 2g4eg
As aeronaves serão configuradas de acordo com as necessidades específicas do cliente, que englobam missões de transporte tático de tropas e veículos, assistência humanitária, gestão de desastres e evacuação aeromédica.
Este contrato sublinha o crescente interesse internacional pelo C-390 Millennium, uma aeronave que, nas palavras de Bosco da Costa Junior, presidente e CEO da Embraer Defesa & Segurança, “está redefinindo os conceitos de aviação de transporte militar”, graças à sua tecnologia avançada, confiabilidade, e custos operacionais competitivos.
Com este acordo, o cliente anônimo se torna a décima nação a selecionar o C-390, juntando-se ao Brasil, Portugal, Hungria, Coreia do Sul, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia e Eslováquia. A aeronave continua a se destacar no panorama global de transporte aéreo militar por sua capacidade multimissão e interoperabilidade.
Desde sua introdução na Força Aérea Brasileira em 2019, e subsequentes incorporações nas Forças Aéreas de Portugal e Hungria, o C-390 tem demonstrado impressionantes capacidades de desempenho e confiabilidade.
Com mais de 15.500 horas de voo acumuladas e uma taxa de capacidade de missão de 93%, além de uma taxa de conclusão de missão superior a 99%, a aeronave se afirma como um dos ativos mais produtivos em sua categoria.
O C-390 Millennium, capaz de transportar carga útil de até 26 toneladas, destaca-se entre as aeronaves de transporte militar de médio porte por sua velocidade (470 nós) e alcance.
Além de transporte e lançamento de carga e tropas, suas capacidades se estendem a evacuação aeromédica, busca e salvamento, combate a incêndios e missões humanitárias. Sua versatilidade é ainda mais comprovada pela habilidade de operar em pistas temporárias ou não pavimentadas, e pela capacidade de reabastecimento em voo na configuração KC-390, tanto como reabastecedor quanto receptor.
