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Embraer fica de fora e Bahamasair segue com plano de pedir até dez Airbus A220 para renovar frota

Imagem: BriYYZ, CC BY-SA 2.0, via Flickr

Durante a conferência Routes Americas em Nassau, nas Bahamas, a Bahamasair anunciou seu interesse em realizar um pedido de aeronaves Airbus A220 como parte de um esforço para renovar sua frota e substituir os antigos Boeing 737-700. A informação foi transmitida pelo CEO da companhia, Tracy Cooper, que indicou que uma decisão sobre a compra deverá ser tomada ainda em 2025.

No ano ado, durante a Assembleia Geral Anual da ALTA, o mesmo executivo já havia antecipado a informação ao Aviacionline, parceiro do AEROIN. A decisão foi tomada em detrimento dos jatos Embraer E2, que seriam “pequenos”, e do Boeing 737 MAX, muito “grande” para a companhia das Bahamas.

“O Airbus A220 é a principal aeronave que estamos considerando no momento, e esperamos tomar uma decisão ainda este ano,” disse Cooper, segundo o site Bahamas’ Eye Witness News. Ele também mencionou que as aeronaves A220 poderão proporcionar uma melhoria de 13% a 15% nos custos operacionais da companhia.

Anteriormente, em uma entrevista ao ch-aviation, Cooper havia informado que tanto o A220 quanto o Boeing 737 MAX eram as principais opções em consideração. “As ilhas das Bahamas estão em crescimento, e a demanda por voos também está aumentando. Há momentos em que não conseguimos atender a essa demanda,” explicou. O objetivo é modernizar a frota de jatos e aumentar a eficiência operacional.

Atualmente, a frota da Bahamasair é composta por nove aeronaves: três ATR42-600, duas ATR72-600 e quatro 737-700, com uma idade média de 20,2 anos.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

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