A fabricante de aviões estatal chinesa, COMAC, tem a oportunidade de romper o duopólio da Airbus e da Boeing no mercado de jatos comerciais na próxima década, segundo afirmou o chefe da empresa de leasing de aeronaves Dubai Aerospace Enterprise (DAE), Firoz Tarapore, como informa a matéria da Reuters.
Atualmente, Airbus e Boeing são as principais fornecedoras de aeronaves para as companhias aéreas.
O jato de corredor único C919, produzido pela Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), concorrente direto do A320 da Airbus e do 737 MAX da Boeing, é “perfeitamente adequado”, disse Tarapore. “Na próxima década, a COMAC tem uma oportunidade única de transformar esse duopólio em um triopólio”, afirmou.
Atualmente, os aviões da COMAC voam quase exclusivamente dentro da China e com uma companhia aérea indonésia. A fabricante está buscando a certificação da reguladora de aviação da Europa para seu jato C919, enquanto também procura clientes internacionais.
Entretanto, fontes da indústria de aviação alertam que a COMAC está longe de conquistar espaço internacionalmente, especialmente sem certificações de referência dos Estados Unidos ou da União Europeia, ou aviões mais eficientes.
Tarapore disse que a demanda por aeronaves da China e dos países vizinhos é “extremamente robusta” e que a COMAC tem “uma grande chance de fazer um avanço sólido”.
“Daqui 30 anos, acredito que não estaremos falando mais de um duopólio. Definitivamente, seremos uma indústria onde a COMAC desempenha um papel muito mais significativo”, disse Tarapore.
