Um grupo de lobby de Washington D.C. que representa algumas das maiores companhias aéreas dos Estados Unidos, incluindo American Airlines, Delta e United, entrou com uma ação contra o estado de Minnesota. A história foi repercutida pelo PYOK, que ou detalhes do processo judicial.
O processo visa a revogação de uma lei de licença médica considerada “pervasiva” que, segundo o grupo, encorajaria pilotos, comissários de bordo e outros funcionários da aviação a abusarem das regras de ausência.
A Airlines for America (A4A) apresentou a ação em um tribunal do distrito de Minnesota no final do mês ado, alegando que a nova lei de licença médica “já está prejudicando (e continuará a prejudicar) as companhias aéreas que operam em Minnesota”. A A4A está pedindo uma liminar permanente para impedir que a lei se aplique aos funcionários da companhia aérea.
A lei em questão, anteriormente conhecida como Lei de Licença Médica e Segura do Minnesota, foi sancionada pelo governador Tim Walz em maio de 2023 e entrou em vigor no início de 2024. Essa legislação permite que os trabalhadores acumulem até 48 horas de licença por ano, que pode ser utilizada para diversas finalidades, como doença pessoal, cuidados com familiares, consultas preventivas e até mesmo para comparecer a funerais.
Um ponto controverso da lei é que os empregadores não podem exigir comprovações, como atestados médicos, para justificar o uso da licença, e sistemas de pontos para controle de frequência não podem ser utilizados.
Inicialmente, as companhias aéreas não se preocuparam com a nova legislação, pois havia uma isenção específica para a tripulação de voo. No entanto, meses após a entrada em vigor da lei, um sindicato que representa trabalhadores de companhias aéreas em Minnesota conseguiu a remoção dessa isenção através de lobby junto aos legisladores estaduais.
A A4A argumenta que, embora o estado permita que empresas com um acordo de negociação coletiva renunciem às disposições da lei, as companhias aéreas teriam que ceder algo oneroso ao sindicato para conseguir essa isenção, uma situação que elas prefeririam evitar.
Além disso, a ação judicial solicita que um juiz local emita uma liminar para impedir a aplicação da lei aos funcionários da aviação residentes ou que trabalham em Minnesota. A A4A sustenta que a legislação estadual é sobreposta pelo Airline Deregulation Act e pelo Railway Labor Act, que regulam a aviação comercial.
No requerimento de 40 páginas da A4A, a organização argumenta que a lei de licença médica de Minnesota “encoraja os funcionários a utilizarem e potencialmente abusarem da licença médica, resultando em ausências mais frequentes do trabalho”.
Eles afirmam que a lei já está impactando “significativamente” os preços, rotas e serviços das companhias aéreas, além de aumentar a probabilidade de mais atrasos e cancelamentos de voos.
Por ser uma das maiores operadoras em Minneapolis–Saint Paul International Airport, a Delta Air Lines poderia ser a principal beneficiária de uma alteração favorável na lei. No entanto, a legislação também se aplica a tripulações de voo que residem em Minnesota, mas que se deslocam para fora do estado para chegar à sua base principal.
Este caso representa apenas o mais recente em uma série de disputas judiciais entre a indústria da aviação e políticas locais de licença médica.
A legislação sobre licença médica representa um tema quente nos Estados Unidos, onde 18 estados e várias cidades implementaram requisitos que obrigam os empregadores a oferecerem licença médica paga.
