De agricultura e aplicação da lei a entretenimento e resposta a desastres, as indústrias estão recorrendo cada vez mais a drones para ajudar, mas o crescente volume dessas aeronaves exigirá sistemas de gerenciamento de segurança confiáveis para manter operações seguras.
A NASA está testando um novo sistema de software para criar um sistema de alerta aprimorado – um que pode prever perigos para drones antes que ocorram.
Segundo explica a agência em um conteúdo publicado nesta semana, o Sistema de Gerenciamento de Segurança da Aviação em Tempo Real (IASMS) monitorará, avaliará e mitigará os riscos aéreos em tempo real. Mas garantir que ele possa fazer tudo isso requer experimentação extensa para ver como seus elementos funcionam juntos, incluindo simulações e testes de voo com drones.
“Se tudo está indo conforme planejado com seu voo, você não perceberá seu sistema de gerenciamento de segurança da aviação em tempo real funcionando”, disse Michael Vincent, gerente de projeto adjunto interino da NASA no projeto System-Wide Safety no Centro de Pesquisa Langley, em Hampton, Virgínia. “É antes de você encontrar uma situação incomum, como perda de navegação ou comunicações, que o IASMS fornece um alerta ao operador do drone.”
A equipe completou uma simulação no Laboratório de Trabalho em Equipe Humano-Autonomia no Centro de Pesquisa Ames da NASA no Vale do Silício, Califórnia, em 5 de março, com o objetivo de descobrir como elementos críticos do IASMS poderiam ser usados em operações de apoio e recuperação após furacões.
Durante esta simulação, 12 pilotos de drones completaram três sessões de 30 minutos onde gerenciaram até seis drones voando além da linha de visão para executar entregas de suprimentos a residentes isolados após um furacão severo. Drones adicionais voaram operações roteirizadas de busca e resgate e inspeções de diques. Os pesquisadores coletaram dados sobre desempenho dos pilotos, sucesso da missão, carga de trabalho e percepções das experiências, bem como a usabilidade do sistema.
Esta simulação é parte de uma estratégia de longo prazo da NASA para avançar esta tecnologia. As lições aprendidas deste estudo ajudarão a preparar para os testes de voo de alívio e recuperação de furacões do projeto, planejados para 2027.
Como exemplo deste trabalho, no verão de 2024, a NASA testou seu IASMS durante uma série de voos com drones em colaboração com o Departamento de Transportes de Ohio em Columbus, Ohio, e em um esforço separado, com três equipes lideradas por universidades.
Para os testes do Departamento de Transportes de Ohio, um drone voou com o software IASMS desenvolvido pela NASA a bordo, que se comunicou de volta com computadores na NASA Langley. Essas transmissões forneceram aos pesquisadores da NASA dados sobre o desempenho do sistema.
A NASA também conduziu estudos com a Universidade George Washington (GWU), a Universidade de Notre Dame e a Virginia Commonwealth University (VCU). Estes ocorreram na base do Exército dos EUA em Fort Devens, em Devens, Massachusetts, com a GWU; perto de South Bend, Indiana, com a Notre Dame; e em Richmond, Virgínia, com a VCU. Cada teste incluiu uma variedade de tipos de drones, cenários de voo e operadores.
Cada série de testes com drones envolveu uma missão diferente para o drone desempenhar e diferentes perigos para o sistema evitar. Os cenários incluíam, por exemplo, como o drone voaria durante um incêndio florestal ou como entregaria um pacote em uma cidade. Uma versão diferente do IASMS da NASA foi usada para se adequar ao cenário, dependendo da missão ou da área de voo.
Quando usado em conjunto com outros sistemas, como o Gerenciamento de Tráfego de Sistemas de Aeronaves Não Tripuladas da NASA, o IASMS pode permitir que voos de drones de rotina nos EUA se tornem realidade.
O IASMS adiciona uma camada a mais de segurança para drones, garantindo a confiabilidade e a confiança de que, se o drone estiver voando sobre uma cidade em uma base rotineira, ele permanecerá no curso enquanto evita perigos ao longo do caminho.
“Existem múltiplas entidades que contribuem para a garantia de segurança ao voar um drone”, disse Vincent. “Há a pessoa que está pilotando o drone, a empresa que projeta e fabrica o drone, a empresa que opera o drone e a istração Federal de Aviação, que tem supervisão sobre todo o Sistema Nacional do Espaço Aéreo. Ser capaz de monitorar, avaliar e mitigar riscos em tempo real tornaria os riscos nessas situações muito mais seguros.”
Todo este trabalho é liderado pelo projeto de Segurança de Larga Escala da NASA sob o programa de Operações e Segurança do Espaço Aéreo em apoio à missão de Mobilidade Aérea Avançada da agência, que busca fornecer dados para guiar o desenvolvimento da indústria de táxis aéreos elétricos e drones.
Informações da NASA
