Atenta ao front ucraniano, a Embraer planeja explorar o A-29 Super Tucano como um caça que pode abater drones, que se tornaram o novo “sniper” no campo de batalha. 6n5u56
O uso extensivo de vários tipos de drones, desde modelos civis da DJI modificados para lançarem granadas, e até alguns mais avançados e maiores com propulsão com motores a pistão, tem feito vários países preparem resposta para este novo tipo de ameaça, que se equivale ao que o franco-atirador foi nas duas primeiras grandes guerras: uma arma “silenciosa”, que ataca de longe e de difícil detecção e contra-ataque.
Enquanto tanques são equipados com gaiolas para diminuir o dano vindo de cima das munições lançadas pelos drones, uma outra opção tem sido o combate aéreo à maneira antiga, com acionamento de aeronaves.
A própria Ucrânia já divulgou vídeos de uso de helicópteros Mi-8 abatendo drones com metralhadora lateral, de maneira similar à que soldados voando um ultraleve usam seus fuzis para abater drones russos.
Visando atender essa demanda, não especificamente da Ucrânia, a Embraer procura colocar a capacidade de abate de drones no portfólio de funções do A-29 Super Tucano, o avião de ataque leve que é líder no mercado.
Em entrevista à revista Shephard, o Vice-Presidente de Vendas da Embraer para o Oriente Médio e África, Caetano Spuladro Neto, falou sobre esse mercado em potencial, destacando que “existe uma demanda crescente para capacidades anti-drones”.
O custo de operação do A-29 é menor que o de acionamento de um caça a jato ou o disparo de um míssil antiaéreo, e sua velocidade mais baixa permite um acompanhamento melhor de drones menores.
Por padrão o Super Tucano é equipado com duas metralhadoras .50 BMG (12.7x99mm), mas também podem ser colocados casulos sob as asas e fuselagem para carregar mais metralhadoras .50, canhões de 20mm, foguetes burros ou mísseis guiados, fornecendo uma ampla gama para uso contra pequenas aeronaves e drones.
