A Base Aérea de Canoas, a BACO, principal hub de operações e único grande aeroporto em operação em Porto Alegre, também está sendo afetada pela subida da água do Guaíba.
Um Aviso aos Aeronavegantes (NOTAM) foi emitido no início da noite desta terça-feira, dia 14 de maio de 2024, avisando que a Stopway da cabeceira 13, que fica mais ao leste e próximo do Guaíba, está fechada devido ao acúmulo de água.
O NOTAM de número E3274/24 tem validade até o dia 14 do próximo mês, junho, mas como qualquer NOTAM, pode ter o prazo alterado para mais ou para menos, sendo sempre requerido aos aviadores realizar uma conferência antes de qualquer operação planejada no local.
A Stopway é uma zona de parada, identificada por grandes setas amarelas formadas por 2 linhas em ângulo de 90°, indicando o sentido de pouso. Ela entra no cálculo da chama da Distância Disponível para Aceleração e Parada, ou ASDA (Accelerate-Stop Distance Available) que é o comprimento da pista disponível para corrida de decolagem, somado ao comprimento da Stopway, se existente, além da extensão da zona desimpedida (Clearway), se essa também existir.
No caso de Canoas, essa distância para decolagem agora foi de 3.101 metros para 2.751 metros, no caso das decolagens feitas pela cabeceira oposta à 13, a de número 31. Para os aviões decolando da 13, que tem sido a mais usada desde o início da Operação Taquari II por razões de vento, a distância disponível (ASDA) permanece em 3.101 metros, já que a cabeceira oposta (31) também possui uma Stopway que está em funcionamento.
Dado o fato pista da BACO ser bem grande, e ter uma outra Stopway na cabeceira 31, as operações de pouso e decolagem não serão afetadas na prática, mas é um indicativo de alerta. Veja abaixo a área afetada:
