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Pela 1ª vez na história, uma aeronave supersônica e capaz de superar 100 km de altitude está disponível para encomendas

Aeronave Mk-II Aurora – Imagem: Divulgação – Dawn Aerospace

A Dawn Aerospace, da Nova Zelândia, anunciou hoje, 22 de maio, que seu avião espacial remotamente pilotado Mk-II Aurora está agora disponível para compra, com as primeiras entregas previstas para 2027.

Isso representa um marco histórico: a primeira vez que um veículo capaz de ir ao espaço – projetado para voar além da linha de Kármán (100 km, ou 328.000 pés, de altitude) – foi oferecido para venda direta a clientes.

O Aurora está prestes a se tornar a aeronave mais rápida e de maior altitude a decolar de uma pista convencional, combinando o desempenho extremo da propulsão por foguete com a reutilização e simplicidade operacional da aviação tradicional. Essa inovação permite o de alta frequência e baixo custo a altitudes elevadas e ao espaço.

A aeronave introduz um modelo de negócios semelhante ao das companhias aéreas comerciais, onde os operadores podem comprá-la e prestar serviços independentemente do fabricante.

O avião espacial suborbital da Dawn é projetado para operações de alta frequência em aeroportos e espaçoportos tradicionais em todo o mundo. Capaz de decolar e pousar horizontalmente, reabastecer rapidamente e realizar vários voos por dia, o Aurora oferece simplicidade, eficiência de custos e flexibilidade semelhantes às de uma aeronave – permitindo que operadores locais em altitudes elevadas e o espaço a partir de pistas locais sob demanda.

“Pela primeira vez, os clientes têm a oportunidade de possuir uma aeronave capaz de alcançar o limite do espaço,” disse Stefan Powell, CEO da Dawn Aerospace. “O Aurora é uma plataforma transformadora para governos, espaçoportos e novos operadores de aviões espaciais arem altitudes extremas e oferecerem serviços e programas vitais. Faz mais de um século desde que as companhias aéreas comerciais começaram – agora é hora de lançar a primeira linha espacial.”

O Aurora permite uma nova classe de missões nas áreas de defesa, inteligência de sinais, vigilância, hipersônica, patrulha marítima e pesquisa atmosférica. Ele proporciona o à microgravidade para as indústrias de semicondutores e ciências da vida, tornando-se uma poderosa plataforma para o avanço da descoberta científica e da segurança nacional.

A Dawn lista as seguintes possibilidades de inovações em indústrias-chave com a aeronave Aurora:

– Ciências da Vida: Investigar biologia celular, medicina regenerativa e saúde espacial em condições de microgravidade;

– Tecnologia de Semicondutores: Testar chips e materiais de próxima geração sob extremos de radiação e térmicos próximos ao espaço;

– Aplicações de Defesa: Validar comunicações e cargas de sensores em ambientes de alta altitude.

Em novembro de 2024, no 57º voo do Aurora, remotamente pilotado pelo brasileiro Iagho Amaral, o avião atingiu velocidades supersônicas, de Mach 1.12, e subiu a 82.500 pés / 25,1 km. Ao fazer isso, estabeleceu um recorde de subida mais rápida da pista para acima de 20 km, quebrando uma marca de quase 50 anos anteriormente detido pelo F-15 Streak Eagle modificado.

As especificações principais do avião espacial Aurora são as seguintes:

– Altitude Máxima: 100 km (328.000 pés);

– Velocidade Máxima: Mach 3.5 (2.270 mph, ou 3.650 km/h);

– Tempo de Retorno à operação: menos de 4 horas (permitindo vários voos diários a partir de pistas padrão);

– Capacidade de Carga: Até 10 kg (22 lbs.);

– Sistema de Propulsão: Motor de foguete bipropelente;

– Duração da Microgravidade: Até 3 minutos;

– Trajetória: Personalizável;

– Alcance Máximo: 130 km (80,8 milhas).

A Dawn Aerospace está agora coordenando as entregas inaugurais do Aurora com os primeiros adotantes nos setores de pesquisa, comercial e governamental.

Informações da Dawn Aerospace

Murilo Basseto
Murilo Bassetohttp://aeroin.diariomineiro.net
Formado em Engenharia Mecânica e com Pós-Graduação em Engenharia de Manutenção Aeronáutica, possui mais de 6 anos de experiência na área controle técnico de manutenção aeronáutica.

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