Pilotos declaram “Mayday” após Boeing 737 ficar com flaps travados e quase sem combustível

Um Boeing 737-900 da KLM ou por problemas técnicos na noite de ontem, 15 de março, após ter travamento dos flaps e quase ficar quase sem combustível.

O caso aconteceu no voo KL-1074, de Manchester, na Inglaterra, para Amsterdã, na Holanda, quando, durante a aproximação o jato teve problemas nos flaps, que ficaram travados na posição de 25, dois pontos menores que o máximo que é 40 além de uma “intermediária” 30, sendo as duas posições mais usadas para pouso.

Com um ângulo maior de extensão dos flapes, as aeronaves conseguem gerar mais sustentação e fazer um pouso em menor velocidade, sendo mais confortável para os ageiros e diminuindo a distância total de pouso. Por outro lado, voar com flaps estendidos gera um consumo maior de combustível, principalmente durante a fase de subida ou cruzeiro.

Em certo momento, o piloto informa à controladora de tráfego aéreo que precisa arremeter e que teve aviso de excesso de velocidade por causa do flap e de forte tesoura de vento, e que o flap ficou preso em 25, pedindo ainda alguns minutos para organizar as coisas e reportando o combustível baixo. Em seguida, um dos pilotos declara “Mayday” na fonia do controle.

Para a segunda tentativa de pouso a controladora sugere para pousarem na pista 22, mais alinhada ao vento e com menor chance de tesoura de vento, mas o piloto afirma que não será a melhor opção, já que eles irão pousar com velocidade maior e esta pista tem apenas 2.000 metros, comparados aos 3.400m da 27. “Nós iremos pousar com 1.6 toneladas, que é um pouco mais que 30 minutos de combustível”, afirma o piloto.

Todo o movimento da aeronave foi captado pela plataforma de rastreamento RadarBox, que também obteve o áudio da conversa entre o piloto e o controlador. O pouso ocorreu em segurança.