A GOL Linhas Aéreas receberá em breve um “novo” Boeing 737 MAX 8 em sua frota, o qual é, na realidade, uma aeronave fabricada há quase 10 anos. Trata-se do 3º protótipo do 737 MAX 8, de número de série 42556, sendo uma das três aeronaves que fizeram a campanha de testes para a certificação do modelo.
Originalmente, a aeronave de matrícula americana N8703J iria para a Southwest Airlines, e foi inclusive pintada nas cores da companhia ainda em 2019, quando o segundo acidente com o 737 MAX ocorreu e paralisou toda a produção na Boeing.
A Southwest Airlines, porém, desistiu desta unidade em específico e pegou outra, de número de série 61873, que hoje tem a matrícula N8751R e está em operação pela primeira low-cost do mundo desde 2021, quando o N8703J foi colocado em armazenamento de longo prazo.
Eis que agora o avião de testes foi visto nos céus novamente, e com um detalhe interessante, os winglets nas pontas das asas têm as cores da GOL, que será a sua futura operadora. Na companhia brasileira, ele terá a matrícula PS-GPQ e será entregue nas próximas semanas.
Olha que bonito esse 737 Max da South… não, pera, esse vai ser da G3!
— Eric Breno 🇧🇷 (@EBaviation) July 12, 2024
Não parece, mas esse avião será o PS-GPQ, de G3? Só winglet! pic.twitter.com/iP7o4lHMjU
No último dia 10 de julho, quinta-feira, o avião fez um voo de testes de 3 horas, saindo da fábrica da Boeing em Seattle, fazendo um toque e arremetida em Moses Lake, no interior do estado americano de Washington, e retornando para Seattle:
