Como mostrado pelo AEROIN na sexta-feira, 15 de novembro, havia decolado da Itália na manhã daquele dia um avião quadrimotor fabricado na época da União Soviética, que estava fazendo um transporte de carga especial até Florianópolis, em Santa Catarina.
De matrícula UR-CEZ, o Antonov AN-12 de 58 anos de idade foi alocado pela companhia aérea ucraniana Cavok Air, ao ser contratada para uma operação pontual sob demanda, em caráter de urgência.
Ele decolou de Brescia, na Itália, às 07h05 da manhã (horário de Brasília) e a programação do voo CVK-7080 indicava paradas para reabastecimento e/ou descanso de tripulação em Tenerife, Espanha; na Ilha do Sal, Cabo Verde; e em Recife (PE).
A chegada ao Aeroporto Internacional Gilberto Freyre, na capital pernambucana, ocorreu às 14h09 do sábado, 16 de novembro, como mostrou ao vivo o canal “Papa Charlie Golf” no vídeo a seguir:
Depois, a decolagem deverá ocorrer às 09h03 do domingo, 17, e a chegada ao Aeroporto Internacional Hercílio Luz – Floripa Airport, foi às 14h27. O vídeo a seguir, publicado pelo próprio aeroporto em sua rede social, mostram belas imagens do quadrimotor no pátio em Florianópolis:
Após ter desembarcado a carga, o Antonov AN-12 da Cavok Air tinha programação de decolagem de Florianópolis às 09h00 desta segunda-feira, 18 de novembro, no voo CVK-7081, mas, até a publicação desta matéria neste final de tarde, não há registros de voo nas plataformas de rastreamento online.
Pela programação, o avião faria uma nova parada em Recife antes de deixar o Brasil, com pouso às 15h00, mas ainda não há uma atualização com nova previsão de decolagem de Santa Catarina e pouso em Pernambuco.
A segunda agem em Recife estava prevista para ser bem mais longa, de quase 3 dias completos, com a decolagem agendada para 09h00 da quinta-feira, 21 de novembro, portanto, ainda há uma longa folga para o voo partir de Floripa.
Segundo informações às quais o AEROIN teve o a partir de uma fonte, o transporte envolveu carga perigosa destinada ao Exército Brasileiro.
Os voos do UR-CEZ podem ser acompanhados em tempo real na tela a seguir, que mostra o rastreamento da plataforma AirNav RadarBox. O sinal pode não ser captado em certos trechos de voo, como sobre o oceano ou áreas pouco habitadas.
