A Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) respondeu ao ofício do Sindicato Nacional dos Aeronautas (SNA) que questionava a unificação do check de revalidação dos equipamentos Boeing 777 e Boeing 787 para todos os tripulantes da Latam Airlines Brasil.
O sindicato solicitou esclarecimentos sobre a autorização fornecida à empresa pela agência para a prática.
Em sua resposta, a ANAC informou que decidiu a partir da publicação do Operational Evaluation Report do modelo Boeing 787 que a respectiva habilitação de tipo seria comum à frota Boeing 777/787.
Além disso, a agência afirmou que, respeitados os requisitos de treinamentos e exames de diferenças entre os modelos B777 e B787, a revalidação do certificado de habilitação técnica autoriza o tripulante a operar ambos os modelos de aeronave.
Por fim, a ANAC afirmou que foram realizadas inspeções durante os primeiros exames de competência promovidos sob essa condição, para avaliação da efetividade dos novos procedimentos, e que não houve alterações nos treinamentos e exames referentes à frota Boeing 777/787 realizados conforme o programa de treinamento dos pilotos.
“O SNA reforça que é contra essa flexibilização e expressa sua preocupação com a segurança operacional, tendo em vista o evento recente de Tail Strike B777 em Milão envolvendo a Latam, onde não foi considerado o tema como possível fator contribuinte na investigação conduzida pela empresa”, informou a entidade que representa os aeronautas.
