O Aeroporto de Congonhas, em São Paulo (SP), ará por uma grande intervenção que mudará completamente a sua cara, com um novo terminal e píer.
Durante a apresentação e entrevista coletiva realizada hoje, 25 de março, pela Aena, atual a do Aeroporto de Congonhas, foram apresentados quais são os planos para os próximos anos no aeroporto que fica no coração da capital paulista.
A Aena destacou que hoje Congonhas tem vários desafios, sendo os principais deles a falta de capacidade de pátio, conflito entre tráfego da aviação executiva e comercial, além da falta de pista de saída rápida quando se se usa a cabeceira 35L (do lado do Bairro Jabaquara).
Para solucionar estes problemas, uma grande intervenção, a maior da história do aeroporto, será feita com previsão de ser concluída em 2028, com um novo terminal, novas pistas de táxi e expansão da capacidade.
Pouco sobrará do atual terminal, onde apenas as últimas 4 posições que hoje operam com pontes de embarque (fingers) serão mantidas. O terminal será ampliado por onde hoje é a área de hangares da GOL Linhas Aéreas, ainda uma herança da Varig.
Um píer será construído paralelo às pistas, elevando a capacidade para 19 aviões simultaneamente em pontes de embarque, comparado a 13 posições de hoje.
Além disso, o pátio remoto, onde o embarque é feito por ônibus e o o à aeronave por escadas, terá capacidade de 18 aeronaves, uma a mais que a atual.
Será construída uma nova pista de táxi: a Golf (G), que servirá como saída rápida quando os aviões pousarem pela cabeceira 35L. As taxiways Mike (M), November (N), Whiskey (W) e X-Ray (X) serão modificadas para possibilitar um o melhor ao novo píer e às posições remotas, sendo inclusive de mão dupla o novo o.
O o para o ageiro também será modificado: a área do check-in será no novo terminal, com apenas o desembarque sendo mantido na posição atual, e a saída sendo realizada onde hoje estão as escadas rolantes de o ao embarque, no saguão principal.
Apesar da manutenção da posição, a sala de desembarque será reformada, com a implementação de mais duas esteiras para restituição de bagagem, chegando ao total de sete.
Veja como será a transformação e as principais novidades no novo Aeroporto de Congonhas: pic.twitter.com/ZuENOFgA4a
— AEROIN (@aero_in) March 25, 2024
Um hangar da Varig, que é tombado como patrimônio histórico, será mantido e transformado em sala de embarque das posições remotas. As intervenções, segundo a Aena, não terão impacto operacional (paralisação de operações de voos) e serão feitas em fases para serem concluídas até 2028.
Também está previsto um o direto do terminal para a Linha 17 – Ouro do Metrô de São Paulo, que na realidade é um monotrilho e está com a obra bastante atrasada, com previsão de inauguração para junho de 2026 na melhor das hipóteses.
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