A Singapore Airlines está investindo $835 milhões em novos produtos de cabine para sua frota de Airbus A350, incluindo a introdução de uma cabine de Primeira Classe em algumas aeronaves. A renovação começará com os A350-900 e o primeiro jato reformado é esperado para o segundo trimestre de 2026, com conclusão prevista até 2030.
Um total de 41 A350 receberrão os novos produtos, que compartilharão o design dos assentos dos futuros Boeing 777-9. As quatro classes de cabine terão novas características, incluindo uma versão atualizada do sistema de entretenimento a bordo.
Os famosos A350-900ULR (Ultra Long Range) da companhia, usados nos voos mais longos do mundo, com mais de 17 horas, entre Singapura e Nova York, terão pela primeira vez uma cabine de Primeira Classe.
Atualmente, esses aviões são configurados com 67 assentos de Classe Executiva e 94 de Econômica . Após a reformulação, a capacidade total de assentos diminuirá ainda mais, para apenas 132, incluindo quatro na Primeira Classe, 70 na Executiva e 58 na Econômica .
Esses jatos de ultra-longa distância operam nas rotas mais longas da Singapore Airlines para dois aeroportos de Nova York: JFK e Newark. Além da Costa Leste dos EUA, essas aeronaves são utilizadas em alguns voos para a Costa Oeste, incluindo Los Angeles e São Francisco.
A nova Classe Executiva contará com uma porta deslizante, um recurso que está se tornando padrão na indústria.
Embora a Primeira Classe tenha perdido popularidade entre as principais companhias aéreas globais, com muitas reduzindo o número de assentos ou eliminando essa classe devido ao aumento do conforto na Classe Executiva, a Singapore Airlines aposta em continuar diferenciando-se ao oferecer uma experiência única numa rota igualmente .
